减震器最简单的结构

1、   在选择橡胶减震器时，首先要熟悉其特点，然后根据自然环境进行选择。 橡胶减震器的特点是弯曲刚度可调，阻尼系数大，剪切、压缩强度、压缩能力大，安装非常简单。

2、 筒式减振器广泛应用于汽车悬架系统中，既能吸收压缩行程的冲击，又能吸收拉伸行程的冲击。 称为双向减震器，采用新型减震器，包括充气式减震器和可调阻力减震器。 双动缸减震器工作原理:在压缩行程中，汽车车轮向车身靠拢时，减震器被压缩，减震器内的活塞向下运动。

4、 ②单向作用式减震器仅仅在复原行程内起作用的减震器。 其结构一般包括：活塞杆——工作缸——活塞——伸张阀——储油筒——压缩阀——补偿阀——流通阀——导向座——防尘罩——油封 希望对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。 4S店专业技师，10分钟解决。

3、 ②单向作用式减振器仅仅在复原行程内起作用的减振器。 其结构一般包括：1－活塞杆 2－工作缸 3－活塞 4－伸张阀 5－储油筒 6－压缩阀 7－补偿阀 8-流通阀 9－导向座 10－防尘罩 11－油封 望采纳。